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备受关注的小米(xiǎomǐ)YU7价格公布了。

6月(yuè)26日晚间，小米(xiǎomǐ)汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市。新车共(gòng)推出标准版、Pro、Max三个版本车型，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。

“起售价比Model Y便宜1万元，我们想给YU7更实惠的价格。”小米(xiǎomǐ)集团创始人、董事长雷军(léijūn)在发布会上表示。

关于小米SU7的定价，外界(wàijiè)一直猜测(cāicè)不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏(cǐqǐbǐfú)，但雷军均否定了这些猜想。

在小米YU7正式上市前两天，雷军再次公开回应称，“网上有不少人(rén)在猜价格，YU7 标准版比SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过，因为YU7标准版配置(pèizhì)很高，放在行业里(lǐ)，相当于友商的Max版甚至(shènzhì)Ultra版的配置”。

小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中也强调(qiángdiào)称，“这次价格不会便宜，我们要卷产品、卷技术、卷用户(yònghù)价值”。

雷军否认YU7是(shì)升级版SU7

据雷军介绍，小米YU7定位豪华高性能(gāoxìngnéng)SUV，全系标配800V碳化硅高压平台，共单电机后驱、双(shuāng)电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中，单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸(línsuān)铁锂电池，CLTC纯电续航达(dá)(dá)835km；四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。

“小米YU7全系标配(biāopèi)800V碳化硅高压平台，能够带来充电更(gèng)快，性能更强的体验。”小米汽车方面称。

动力配置上，小米YU7采用纯电驱动(qūdòng)，百公里加速可达3.23秒(miǎo)。其中，单电机(diànjī)(diànjī)后驱车型的最大功率(gōnglǜ)为235kW，最高车速为240km/h；双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h。

在辅助驾驶方面(fāngmiàn)，小米YU7全系标配英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。同时，该车还(hái)搭载了(le)探测距离可达200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清(gāoqīng)摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。”雷军称。

对于外界质疑的“小米YU7是一款拉高版(bǎn)SU7”一说，雷军给出了(le)否定的答案。“虽然(suīrán)YU7和SU7都基于(jīyú)小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称，驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏舒适调教。

三分钟(sānfēnzhōng)大定突破20万台

小米(xiǎomǐ)YU7发布后，小米官微称，3分钟,小米YU7大定(dàdìng)突破200000台。

“到(dào)店看车的人，大多数都是(shì)冲着小米YU7来的。”一位北京某小米汽车(qìchē)线下门店销售人员告诉记者，小米YU7展车到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。

图片来源：每经记者 李星 摄(shè)

近日(jìnrì)，记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店时发现，6月初小米YU7的展车就(jiù)开始陆续(lùxù)到店，对外开启静态体验。而小米汽车在全国(quánguó)各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天，工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉记者。

6月24日，一位负责托运小米YU7展车的(de)(de)司机(sījī)在接受记者采访时介绍称，小米YU7展车的拖运工作大概是从6月20日开始的，（厂家）要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。

对于小米YU7的(de)上市销量，雷军充满信心。“这一次，我们的信心确实更足了。”雷军表示，上个月(shànggèyuè)小米YU7技术发布会(huì)以后，用户朋友们的热情也远超预期，预计YU7会和SU7一样火爆。

“6月26日22点开始，交付2万元定金，支付即锁单，锁单后预计1~5周交付。开售24小时内，少量‘准现车’和定制(dìngzhì)新车，消费者各限购一单。”雷军称此举(cǐjǔ)是为了防“黄牛(huángniú)”。

“小米YU7正式上市后，抢订的人肯定会(huì)比小米SU7更多，想要抢到现车，就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说(shuō)，“要是不能第一时间抢到现车，就不知道要排队(páiduì)到什么时候。”

关于第一时间定购小米YU7的诀窍，多位小米汽车销售(xiāoshòu)人员强烈建议称，用户需提前下载好小米汽车APP，并(bìng)确认好自己所选YU7的配置、颜色等购车(gòuchē)信息，以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑(chíyí)，手一哆嗦都可能排到别人后面(hòumiàn)了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）

基于小米YU7的(de)(de)热度(rèdù)，小米汽车为其制定的首月(shǒuyuè)锁单量目标远超SU7。“公司内部(nèibù)对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆，这还只是保守估计。”北京某小米汽车线下门店销售人员对记者说，小米SU7上市首月锁单量超8万辆（官网数据，截止到2024年4月30日24时(shí)，小米SU7锁单量约为8.81万辆），而(ér)小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。

6月25晚间，网上流传(liúchuán)出了一张图片，图片内容主要是小米汽车体验店“首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台”的“军令状”，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下(xiànxià)门店(méndiàn)(méndiàn)工作人员在接受记者采访时表示，他们所在的门店并没有签署类似文件。

对于外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题，小米汽车方面回应(huíyìng)称(chēng)，“我们正在为小米YU7大规模量产做准备，有信心在YU7正式上市后(hòu)，以最快的速度向用户交付”。

按照规划，小米(xiǎomǐ)汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂，首期年产能(chǎnnéng)15万辆。“小米汽车会尽全力(quánlì)提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾(céng)表示。

目标：继续(jìxù)挑战 Model Y

“此刻(cǐkè)，我(wǒ)的紧张程度，跟小米SU7上市前(qián)相比，有过之而无不及。这将是小米汽车的一场关键大考。因为，SUV是汽车行业真正的主战场，YU7即将(jíjiāng)迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚（6月25日）发文称。

图片(túpiàn)来源：新浪微博（@雷军）

官方(guānfāng)数据(shùjù)显示，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，定位为中大型纯电SUV，对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发，在前排头部(tóubù)空间(kōngjiān)、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据，都领先Model Y和卡宴(kǎyàn)。”雷军表示。

在全球纯电动SUV市场中，特斯拉Model Y长期位列(wèiliè)全球新能源汽车销量冠军。近年来中国(zhōngguó)自主汽车品牌的(de)强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争压力，但其(qí)市场地位依然很难撼动。

乘联会数据显示，5月我国乘用车批发销量(xiāoliàng)超两万辆的15个(gè)车型中，Model Y以(yǐ)约3.95万辆的批发销量排行第三。而(ér)在2025年5月国内SUV车型零售销量排行榜中，Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。

小米YU7从一开始就将竞争对手瞄准了Model Y，雷军(léijūn)发文回应称，“Model Y是行业公认的‘史诗级(jí)神作’，连续多年全球销冠(xiāoguān)，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害！但我们依然制定了‘离谱’的目标：小米YU7要(yào)继续挑战Model Y！”

图片来源：新浪微博(wēibó)（@雷军）

小米YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的表现？乘联分会秘书长崔东树在接受(jiēshòu)《每日经济新闻》记者采访时表示，“小米YU7上市后应该(yīnggāi)会卖得很好，但对于Model Y的冲击并不会受到太大(dà)。”崔东树解释称，Model Y是一款(yīkuǎn)具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买(gòumǎi)人群也更为理性。

天风证券分析(fēnxī)认为，从现有数据和产品定位看，小米YU7的热度已实现破圈，存在热销程度远超(yuǎnchāo)市场预期的可能。“SUV这个领域强手如云(qiángshǒurúyún)，YU7开售初期的订单表现，如果能超过SU7同期，我就相当(xiāngdāng)满意。”雷军称。