湖北教育微信4月运营亮点：“追星”“读书”成为关键词

日前(rìqián)，江淮汽车启动(qǐdòng)了商用车价值中国行暨2025战略新品品鉴会。聚焦“技术产品(chǎnpǐn)+价值生态”双引擎驱动，江淮汽车发布了商用车战略新品，并启动了“追光(zhuīguāng)计划”， 与各方共同探索商用车绿色发展的新路径。 图为江淮商用车价值(jiàzhí)中国行活动启动仪式现场。资料照片 从手敲肩扛造出的(de)第一辆2.5吨载货轻卡到(qīngkǎdào)百万豪车尊界S800，从“土办法”上马的工装夹具生产线到装备近2000台智能机器人的超级工厂，从名不见经传的地方小厂到全国知名车企，江淮汽车2025年站(zhàn)在(zài)建厂61周年的全新起点上，正在以“价值中国行”为契机，以全新的品牌形象(pǐnpáixíngxiàng)展现其深厚的历史底蕴、强大的技术积累以及对未来发展的坚定(jiāndìng)决心。 追(zhuī)“光”逐“变” 双擎驱动商用车变革 活动上，聚焦“技术产品+价值生态”双引擎驱动，江淮商用车(shāngyòngchē)发布了油、电、混、气四大动力领域的25款战略(zhànlüè)新品，涵盖燃油轻卡、燃气产品、新能源轻卡、新能源VAN、混动(hùndòng)产品等多个品类。 其中，燃油轻卡以安康(ānkāng)B2.5/B3.0、锐康2.5全新优质动力，全系布局商用车燃油系列化产品(chǎnpǐn)；燃气产品全面布局轻卡、重卡产品，满足不同场景需求；新能源(xīnnéngyuán)轻卡布局ES、EV、EK三大品系(pǐnxì)以及(yǐjí)EX6/U7产品，新能源VAN全面覆盖0-300+公里细分物流场景，新能源无人轻卡自研滑板线控底盘、3-5方灵活(línghuó)上装以及自主研发L4级高度(gāodù)自动驾驶，新能源重卡聚焦2.0全新平台进行(jìnxíng)全面迭代升级；混动产品重点推出二代P2混动以及二代增程产品。 商用车行业(hángyè)正成为实现“双碳”目标的关键战场(zhànchǎng)，江淮汽车也在积极地顺应在商用车产业变革。 一方面，聚焦创新，以(yǐ)技术夯实发展底层(dǐcéng)。打造高度模块化(mókuàihuà)1号全新电气架构(jiàgòu)平台，全系覆盖更安全；推出(tuīchū)BMS 3.0电池管理平台，实现多级(duōjí)故障保护；高效恒温(héngwēn)热管理系统满足高温、高寒条件下，高频、高负荷使用场景，质保提升至8年60万公里以上；电控自主方面，具有模块化架构、智能算法升级以及高安全性的优势；车机互联功能丰富，带来智慧车生活；全系AEB技术布局，安全智驾行业领先；大数据云平台-智慧&预见系统优化实时监控和数据分析，保障(bǎozhàng)产品性能和可靠性。 “未来(wèilái)，江淮商用车将(jiāng)持续发力轻量化、节能降耗、智能驾驶、智慧座舱、多燃料(ránliào)等技术，向新能源化、智能化全面进阶。”江淮商用车相关负责人表示。 另一方面，用户已成为江淮商用车最重要的财富。在61载的发展(fāzhǎn)中，江淮商用车累计产销(chǎnxiāo)近500万辆，服务超500万客户。 江淮商用车携手宁德时代(shídài)、安徽康明斯等(děng)产业(chǎnyè)生态链伙伴，共同启动“价值中国行”活动，从合肥启程(qǐchéng)，依次探索华东、华中、华南、西南、西北、华北、东北全国七大区域产业，以产品价值为轮，以用车场景为路，循着用户需求的方向，共铸价值增长新篇章。 同时，江淮商用车还设立10亿元“追光基金”，感恩回馈(huíkuì)近500万用户的一路相伴(xiāngbàn)。 “价值中国行”的启动，意味着江淮商用车在技术创新、产品升级、生态建设等方面迈入新阶段，也用一份用户(yònghù)宣言，完成从“传统(chuántǒng)制造”向“价值创造”的战略跃迁(yuèqiān)。 自强合作 技术沉淀夯实发展底座(dǐzuò) 江淮汽车迈入新阶段的(de)底气，不只来自商用车，还来自长期坚守的自强(zìqiáng)与合作并行的技术沉淀。 1964年，安徽省公安厅批准成立巢湖汽车配件厂，这便是(biànshì)江淮汽车的前身。在那个艰苦卓绝(jiānkǔzhuójué)的年代，工厂仅有铸工、锻工、金工、机修四个车间(chējiān)，手工操作占很大比重。 面对各种短板，江淮汽车(qìchē)凭借顽强的毅力和对汽车工业的热爱(rèài)，于1968年成功研制出第一辆江淮牌载货(zàihuò)汽车，填补了安徽汽车工业的空白。 此后的几十年间，江淮汽车在自主自研的道路上走(zǒu)得愈发坚定。随着中国改革开放(gǎigékāifàng)的加快，人员、物资加速流动，公路客运量爆发式增长，但国内中轻型客车(kèchē)一直是用卡车底盘(dǐpán)改装，没有涉足客车专用底盘的企业，国产客车平稳度和舒适度都不尽如人意。 1986年前后，中国(zhōngguó)汽车工业总公司与日本(rìběn)五十铃(wǔshílíng)汽车公司合作，江淮汽车抓住机遇，学习五十铃先进技术，开启了客车底盘的开发之路。 1988年，中国汽车工业联合会下达试制HFO型客车底盘任务，江淮汽车克服资金不足、设备简陋等困难，采用(yòng)“土办法”上马，用“蚂蚁啃骨头”的(de)方法解决了弯大梁的加工难题，最终在1989年成功试制出客车底盘，改写(gǎixiě)了中国客车底盘由货车改装的历史(lìshǐ)。 1994年，江淮汽车再次瞄准轻卡(qīngkǎ)市场，集中精力开发HFC1061轻卡。在缺少先进设备的条件下，江汽人手工完成(wánchéng)了轻卡驾驶室(jiàshǐshì)安装，并于1996年正式推出，开创了中国轻卡轿车化的先河。 2002年，江淮汽车(qìchē)积极响应国家发展方式转变，开始涉足新能源(xīnnéngyuán)汽车领域，持续攻克新能源汽车核心技术。 经过十余年的研发，2020年，江淮汽车正式对外发布国内首个产业化级电池(diànchí)系统零热(rè)失控安全技术——蜂窝电池技术，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大(ǒusāndà)核心技术(héxīnjìshù)，采用多个独立电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，能避免在某个电芯出现热失控的情况下(xià)，整个电池包起火。 据介绍，经过长期的(de)技术(jìshù)沉淀，江淮汽车(qìchē)在新能源汽车领域已形成国际先进、国内领先(lǐngxiān)的纯电技术平台，突破了六项关键核心技术，积累了领先的三电核心技术，全系列车型均实现(shíxiàn)了新能源布局；在智能网(zhìnéngwǎng)联领域，江淮汽车已完成L2级组合(zǔhé)驾驶辅助技术研究，具备开放道路自动行驶能力；启动了L3级有条件自动驾驶技术研发，已具备智能泊车和高速公路场景下的相关功能；完成了封闭园区的L4级高度自动驾驶的预演。 在历史的磨砺中，江淮汽车不断积累技术、沉淀文化，从传统(chuántǒng)汽车制造迈向智能新能源领域，形成了全系列商用车、乘用车研产销服一体化的综合型汽车企业(qǐyè)集团(jítuán)，业务覆盖(fùgài)全球132个国家和地区，资产总额达501.19亿元，品牌价值429.31亿元。 智能领航 江淮(jiānghuái)走向发展新征途 面对(miànduì)新能源汽车市场竞争的下半场，合作共赢、建设生态也成为了江淮汽车走在智能化道路上的重要支撑(zhīchēng)。 5月21日(rì)，尊界S800官宣上市发布会正式定档5月30日。随着相关信息的(de)披露，5月21日，江淮(jiānghuái)(jiānghuái)汽车（600418.SH）股价表现强劲，盘中触及涨停板。截至(jiézhì)5月27日收盘，江淮汽车股价报40.42元/股，创近3个月新高，总市值达882.8亿元。 据悉，江淮与(yǔ)华为自2019年就达成战略(zhànlüè)合作，2023年12月，双方进一步签署了《智能新能源汽车合作协议》，基于华为智能汽车解决方案，在产品定义、品牌营销等各领域全面(quánmiàn)合作，着力打造超豪华智能新能源汽车品牌尊界。同时，与华为联手打造的(de)尊界超级工厂(gōngchǎng)也于2024年12月16日(rì)在合肥落成，规划年产能20万辆，预计达产后产值将超1000亿元。 图为尊界超级工厂航拍图。资料照片(zhàopiān) 江淮汽车相关负责人告诉记者(jìzhě)，江淮与华为的合作，可以通过在研发、供应链、制造、销售服务(fúwù)等环节(huánjié)的深入融合，用(yòng)创新科技智能和前瞻性设计勇闯超豪华汽车领地，勇创超豪华品牌。同时，尊界也是科技豪华的全新标杆，是新汽车时代的增量市场机遇。 “尊界项目将有机会与世界一流科研机构、国家实验室深度合作，共同(gòngtóng)研究攻关前沿技术，为包括江淮汽车(qìchē)在内的全产业链构建全新更高水平(gāoshuǐpíng)的技术开发体系提供了难得机遇。”上述负责人说。 作为江淮汽车与华为合作研发的(de)超豪华时代旗舰新品，尊界S800一经发布，就吸引来(lái)了市场的强烈关注。尊界S800于2024年12月(yuè)正式(zhèngshì)公开亮相并开启预售，创造了预定48小时收获订单2108台的新纪录。 据介绍(jùjièshào)，尊界S800定位为(wèi)新时代的旗舰车型，其造型设计以“极致、纯净、简约”为原则，采用(cǎiyòng)“浩瀚宇宙”设计理念与“广阔星空”设计语言，打破(dǎpò)传统的空间布局。通过华为顶尖科技与江淮汽车匠心制造的支持，展现超越时代的豪华感。 为了(wèile)这款产品，江淮与华为共同组建最(zuì)优秀的(de)团队，协同最顶尖的产业链伙伴，引进最先进的生产线，新建最智能的超级工厂，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为“头号工程”顶格(dǐnggé)推进。 “尊界S800的亮相填补了合肥市、安徽省乃至中国超豪华车的市场(shìchǎng)(shìchǎng)空白，意味着中国自主品牌正逐步打破百万元级豪车市场被外资(wàizī)垄断的格局，代表着经过几十年拼搏奋斗的中国制造业有实力(shílì)、有意愿向汽车产业链价值链的天花板发起(fāqǐ)冲锋，共同实现我国由汽车大国迈向世界汽车强国的伟大梦想。”江汽集团控股公司党委书记(dǎngwěishūjì)、董事长、总经理项兴初表示。 从上马客车(kèchē)专用底盘的第二次创业，到与(yǔ)华为(wèi)合作打造尊界品牌，江淮(jiānghuái)汽车在每个发展阶段都积极拥抱变革，以创新为动力，不断(bùduàn)拓展业务(yèwù)边界。站在61周年的全新起点，江淮汽车方面表示，将继续发扬艰苦奋斗、勇于创新的企业精神(jīngshén)，继续深化与华为等优秀合作伙伴的战略合作，积极拥抱智能化时代的机遇与挑战，不断推动企业高质量发展。在电动化、智能化、网联化的新汽车时代，走向新征途。（记者 袁小康）